Bagaimanakah Kehausan, Pemarkahan, atau Pembakaran Galas Gelongsor Harus Diatasi?

Galas gelongsor adalah bahagian penting dalam sistem penghantaran mekanikal perindustrian. Ia digunakan terutamanya untuk menyokong aci berputar dan menggalakkan operasi yang stabil melalui sentuhan gelongsor. Semasa penggunaan jangka panjang, faktor seperti beban, kelajuan, keadaan pelinciran, suhu operasi dan ketepatan pemasangan boleh menyebabkan haus dan lusuh, calar (calar) atau kerosakan haba (letusan/pembakaran). Jika tidak diselesaikan, masalah ini bukan sahaja akan memendekkan hayat perkhidmatan galas, tetapi juga membawa kepada getaran peralatan, kerosakan jurnal aci, dan dalam kes-kes yang teruk, masa henti operasi.
Bagi pengeluar peralatan, kakitangan penyelenggaraan dan profesional perolehan, memahami punca pelbagai jenis kerosakan dan mengetahui cara menanganinya boleh membantu mengurangkan kos penyelenggaraan dan meningkatkan kebolehpercayaan operasi peralatan.

1.Bagaimana untuk menangani lelasan galas gelongsor?
Haus dan lusuh galas gelongsor biasanya dicirikan oleh penipisan permukaan kerja, peningkatan jurang, perubahan kekasaran permukaan atau kehilangan bahan tempatan. Penggunaan jangka panjang, pelinciran yang tidak mencukupi, kemasukan bahan cemar atau beban yang melebihi spesifikasi reka bentuk boleh mempercepatkan haus dan lusuh.
Selepas mengesan haus dan lusuh, langkah pertama ialah menutup peralatan dan memeriksa lubang galas, jurnal aci dan sistem pelinciran. Ukur jurang sebenar dan bandingkan dengan nilai aliran yang dibenarkan yang ditentukan oleh pengeluar peralatan. Jika terdapat kurang haus-dimensi galas, keadaan permukaan dan kapasiti galas masih memenuhi keperluan teknikal-bearing boleh dibersihkan, dilincirkan atau sebaliknya dibenarkan mengikut reka bentuk produk dan spesifikasi penyelenggaraan.
Jika kelegaan galas melebihi julat yang dibenarkan, atau jika terdapat kehilangan bahan yang ketara pada permukaan kerja, galas mesti dinilai untuk pembaikan atau penggantian. Untuk sesendal berdinding nipis, galas pelincir sendiri atau galas dengan salutan khas, tiada percubaan harus dibuat untuk mengisar atau menggilap permukaan kerana ini boleh merosakkan struktur asal.

2. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah calar galas gelongsor?
Calar pada permukaan galas biasa biasanya disebabkan oleh kemasukan badan asing, pencemaran pelincir, permukaan jurnal aci kasar atau operasi yang tidak betul semasa pemasangan. Apabila zarah logam, habuk, atau kekotoran keras lain memasuki zon geseran, ia mewujudkan alur pada permukaan galas yang boleh menjejaskan kestabilan filem pelinciran. Semasa penyelenggaraan, pelincir terlebih dahulu diperiksa untuk pencemaran zarah dan penyumbatan dalam takungan minyak minyak, saluran dan peranti penapisan. Apabila membersihkan galas dan komponen yang berkaitan, kaedah yang sesuai untuk bahan galas tertentu hendaklah digunakan untuk memastikan bahan cemar tidak dimasukkan semula ke dalam kawasan kerja.
Untuk calar yang lebih kecil, kedalaman dan taburan calar dan bahan galas diambil kira untuk menilai sama ada galas itu berdaya maju. Jika calarnya dalam, jika mengelupas (spalling) berlaku, atau jika jurang yang sesuai dan kapasiti tampung terjejas, penilaian profesional diperlukan mengikut protokol penyelenggaraan yang ditetapkan; galas hendaklah diganti jika perlu.
Juga, periksa log mengawan. Jika burr, calar atau kekasaran luar biasa muncul pada permukaan leher, galas baru boleh rosak semula dengan cepat. Oleh itu, dalam proses penyelenggaraan, ia juga perlu untuk mengesahkan status jurnal, bukan hanya galas itu sendiri.

3. Apakah yang perlu dilakukan mengenai "pembakaran" (kerosakan sawan/terlalu panas) galas gelongsor?

"pembakaran" galas gelongsor secara amnya lebih teruk daripada haus biasa. Gejala biasa termasuk perubahan warna permukaan, peleburan tempatan, pemindahan bahan dan juga haus yang teruk atau lekatan logam kepada logam. Sebab utama termasuk kehilangan pelinciran, kelegaan operasi yang tidak mencukupi, beban yang berlebihan, suhu galas yang luar biasa tinggi dan geseran teruk antara aci dan galas.
Jika terdapat tanda-tanda pembakaran, peralatan hendaklah dihentikan serta-merta untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada leher aci dan perumah galas. Setelah peralatan telah ditutup dan disejukkan mengikut protokol keselamatan, periksa permukaan kerja, diari, litar pelinciran dan sistem bekalan minyak galas.

IV. Jika permukaan galas menunjukkan tanda-tanda peleburan, ubah bentuk teruk atau bahan mengelupas, galas itu biasanya mesti diganti dan leher aci diperiksa untuk kerosakan. Dalam kes pembakaran yang teruk, ia juga perlu untuk menyiasat kemungkinan masalah seperti kegagalan pam pelinciran, saluran minyak tersumbat, tekanan bekalan bahan api yang tidak mencukupi atau keadaan pemuatan yang tidak normal.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa hanya menambah lebih banyak pelincir tidak akan menyelesaikan masalah yang mungkin berlaku. Punca kenaikan suhu dan geseran yang tidak normal mesti dicari, jika tidak, galas penggantian berkemungkinan gagal semula dalam masa yang singkat. Pilih strategi pembaikan yang sesuai berdasarkan Extent.
Jenis kerosakan yang berbeza memerlukan pendekatan yang berbeza. Kakitangan penyelenggaraan hendaklah menentukan kaedah yang sesuai mengikut struktur galas, bahan, keadaan penggunaan peralatan dan spesifikasi pengeluar.
Untuk galas gelongsor yang diperbuat daripada aloi kuprum, bahan dwilogam, komposit atau bahan pelincir sendiri, kaedah pembaikan mestilah sesuai untuk bahan tertentu. Teknik seperti pengisaran atau proses pembaikan untuk sesendal logam standard tidak boleh digunakan secara sembarangan pada semua jenis galas.

V. Semak parameter pengendalian sistem dan peralatan pelinciran
Apabila galas rosak, adalah perlu untuk menangani bukan sahaja komponen yang rosak, tetapi juga dengan faktor luaran yang menyebabkan kegagalan. Sistem pelinciran adalah kawasan utama penyiasatan; memeriksa bahawa gred dan kelikatan pelincir memenuhi spesifikasi, memastikan bekalan minyak mencukupi, memeriksa bahawa saluran minyak adalah jelas dan memeriksa kelembapan atau pencemaran zarah dalam pelincir.
Di samping itu, sahkan bahawa beban dan kelajuan sebenar peralatan berada dalam julat reka bentuk. Pada masa yang sama, periksa keselamatan perumah galas, penjajaran sistem aci dan suhu kerja. Untuk galas gelongsor yang dilincirkan oleh pelinciran hidrodinamik (filem minyak), keadaan pembentukan filem minyak hendaklah dinilai untuk memenuhi keperluan peralatan.
Jika peralatan yang sama berulang kali haus atau tercalar, adalah disyorkan untuk merekodkan beban, kelajuan, suhu dan status pelinciran setiap kegagalan untuk membantu kakitangan penyelenggaraan menentukan punca masalah berulang.
6. Mengukuhkan Penyelenggaraan Rutin untuk mengurangkan risiko Kerosakan Bearing Berulang yang berulang.
Untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada galas gelongsor, adalah perlu untuk mewujudkan rejimen pemeriksaan dan penyelenggaraan yang sempurna. Semasa operasi peralatan, suhu, getaran, pelinciran dan bunyi dipantau mengikut keperluan pengeluar, dan anomali dikesan tepat pada masanya.

Penyelenggaraan harian harus memberi tumpuan kepada perkara berikut:
-Pemeriksaan berkala minyak pelincir: gantikan minyak pelincir atau gris mengikut keperluan untuk mengelakkan bahan cemar daripada menjejaskan prestasi pelinciran.
-Kawalan Beban: Elakkan peralatan beroperasi di bawah beban berlebihan berterusan atau pada kelajuan melebihi spesifikasi reka bentuk.
Penyelenggaraan Ketepatan pemasangan: sahkan keadaan leher aci dan perumah galas, pastikan pelepasan yang betul, dan periksa penjajaran sistem aci.
-Pengurusan Kebersihan: menghalang habuk, zarah logam dan objek asing lain daripada memasuki zon geseran. Penggantian cepat komponen yang rosak: Jangan teruskan mengendalikan galas yang haus teruk atau rosak haba (hangus).
Dari sudut pandangan pembekal galas biasa, peringkat pemilihan adalah sama penting. Apabila mendapatkan galas, pembekal hendaklah diberikan butiran diameter aci, beban, kelajuan, suhu operasi, kaedah pelinciran, persekitaran kerja, dll. Ini memastikan pemilihan bahan galas yang sesuai, reka bentuk struktur dan parameter yang sesuai. Untuk keadaan operasi khas, ia juga disyorkan untuk mengesahkan terlebih dahulu rintangan lelasan, julat operasi yang dibenarkan dan keperluan penyelenggaraan produk.

Soalan Lazim: Mengendalikan Kerosakan Galas Biasa
S1: Jika galas biasa mempunyai sedikit calar, adakah ia masih boleh digunakan?
Ia bergantung pada kedalaman dan kedudukan calar, bahan dan kelegaan operasi sebenar. Jika calar tidak menjejaskan pelinciran, saiz atau kapasiti galas, galas boleh terus digunakan selepas pemeriksaan profesional. Walau bagaimanapun, jika terdapat alur dalam, mengelupas (mengelupas) atau haus dan lusuh yang tidak normal, penilaian lanjut atau penggantian diperlukan.
S2: Adakah galas biasa yang rosak akibat haba boleh dibaiki?
Kerosakan kecil pada galas boleh dinilai mengikut spesifikasi bahan dan penyelenggaraan pengilang. Walau bagaimanapun, galas biasanya perlu diganti jika terdapat bahan gabungan (mencengkam), ubah bentuk teruk, atau mengelupas. Selain itu, jurnal dan sistem pelinciran mesti diperiksa sebelum sebarang pembaikan dibuat.
S3: Mengapa haus berterusan walaupun galas biasa diganti?
Ini mungkin disebabkan oleh kelegaan galas yang tidak betul, permukaan leher aci yang kasar, penjajaran aci yang lemah, pencemaran pelincir atau lebihan beban peralatan yang berpanjangan. Jika punca utama tidak ditangani, pemasangan galas baru tidak akan memastikan operasi stabil jangka panjang.
S4: Bagaimanakah saya menentukan sama ada saya perlu menggantikan galas biasa?
Penggantian hendaklah dinilai mengikut piawaian penyelenggaraan peralatan jika kelegaan galas melebihi had yang ditetapkan atau jika terdapat tanda-tanda calar yang serius, kerosakan haba (terpanas), mengelupas atau ubah bentuk, atau jika galas tidak lagi mampu mengekalkan prestasi pelinciran dan galas yang betul. Untuk peralatan kritikal, keputusan tidak boleh dibuat berdasarkan penampilan semata-mata.